Sinds 1966 wordt je tijdens het vliegen verteld om je elektronische apparaten uit te schakelen tijdens het landen en opstijgen. 1991 was toen regels werden opgesteld om specifiek met mobiele apparaten om te gaan. Echter, met de evoluerende technologie en enkele voorbeelden uit de echte wereld van elektronische apparaten die interfereren met cockpitbesturingselementen of andere samenzweringstheorieën hierover, is de Federal Aviation Administration (FAA) tot de conclusie gekomen dat passagiers elektronische apparaten in alle stadia van een vlucht moeten kunnen gebruiken.

Mobiele apparaten tijdens een vlucht zijn niet zo gevaarlijk als we geloven

De FAA heeft het Adviescomité voor draagbare elektronische apparaten en de regelgeving opgesteld dat het probleem heeft bestudeerd, inclusief aanbevelingen van meer dan een dozijn ambtenaren die geloven dat met name wifi tijdens geen enkel deel van een vlucht een probleem kan veroorzaken met navigatie aan boord. Eerder in 2013 publiceerden verschillende onafhankelijke groepen rapporten waarin wordt gesuggereerd dat het gebruik van voor Wi-Fi geschikte apparaten moet worden toegestaan ​​tussen het opstijgen en landen, maar de FAA neemt deze gegevens mee, samen met wat het heeft verzameld, en gaat verder door te adviseren dat er geen probleem met het gebruik van Wi-Fi tijdens een volledige vlucht.

De meeste luchtvaartmaatschappijen die in de VS-vloot vliegen, zijn in staat eventuele problemen op te lossen die voortvloeien uit een voor Wi-Fi geschikt apparaat. Dit omvat specifieke apps, apparaten en verbindingsmodi. De FAA is van mening dat grondcommunicatieverbindingen, zoals spraak- en datastromen, tijdens vluchten nog steeds moeten worden uitgeschakeld. Dit heeft niets te maken met interferentie, maar met een regel van de Federal Communications Commission die elk type mobiele telefoniedienst in de Verenigde Staten verbiedt. In andere landen gelden vergelijkbare wetten.

Verschillende luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld zijn begonnen met het ontwikkelen en testen van wifi-systemen in vliegtuigen die passagiers toegang geven tijdens een vlucht. Hoewel geen enkel systeem 100% klaar is om te lanceren onder de landings- en startlimieten, lijdt het geen twijfel dat de bevindingen van de FAA de ontwikkeling in het volgende jaar in een werkend systeem zullen helpen om de passagiers wifi-service onder de 10.000 te geven drempel.

Het vroegst zouden wij de regels kunnen zien veranderen op VS-Gebaseerde vluchten zou 2014 volgens FAA zijn.

Conclusie

Alleen al omdat de FAA deze gegevens heeft vrijgegeven, betekent nog niet dat luchtvaartmaatschappijen of de hele sector het beleid moeten overnemen. Wanneer u aan boord van een vlucht stapt, vergeet dan niet om altijd de instructies van uw cockpitpersoneel op te volgen. Als ze u vragen uw computer, tablet of telefoon uit te schakelen, zelfs als u denkt dat het er niet toe doet, bent u wettelijk verplicht hun aanwijzingen op te volgen.

Voorlopig moeten de bevindingen van de FAA worden geanalyseerd, verder worden onderzocht en vervolgens worden ontwikkeld tot een plan om passagiers mogelijk toegang te verlenen tot wifi-services van gate-to-gate. Hoewel passagiers misschien niet begrijpen waarom het zo belangrijk is en al jaren niet over dit onderwerp, is het belangrijk om te beseffen dat de FAA - en andere luchtvaartorganisaties over de hele wereld - werken om hen te beschermen tegen eventuele schade die kan voortvloeien uit elektronische apparaten tijdens het vliegen.

Image Credit: Bild071, Wi-Fi aan boord en mobiele telefoon Kid